7月23日，领克07GT正式上市，推出时间限量版、四驱性能Ultra、200超长续航Ultra、200超长续航Max四款版型，限时价14.58万元—19.68万元，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，这款车将于今年8月代表领克出征拉力赛。
领克07GT由中欧设计团队联合打造，整车以1.28宽高比塑造宽体低趴姿态，在视觉上融合旅行车的优雅与性能车的锋芒。车内采用环抱式座舱布局，主副驾座椅均支持12向电动调节与加热、通风、按摩功能，后排座椅靠背支持119°—129°电动调节，还配备23扬声器哈曼卡顿豪华音响，支持7.1.4多声道，最大输出功率1600W。
该车还搭载MRC磁流变悬架的车型，悬架响应时间仅为1ms，针对旅行车用户车顶载物、拖挂出行等高频需求，领克07GT在中汽中心认证下，完成了行业首个特殊工况麋鹿测试，在车顶附带行李箱、车尾附带拖挂工况下，成绩分别为82.1km/h和81.9km/h。
动力层面，领克07GT搭载EM-P®智能电混系统，四驱版本综合功率最高可达390kW、综合扭矩最高765Nm。此外，领克07GT还配备了28.3kWh神盾金砖电池，综合续航至高可达1422km，电池支持75kW直流快充，30%—80%充电仅需14分钟。
在智能化方面，领克07GT搭载LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统，新增实体Eva机器人，可实现多场景表情互动。辅助驾驶方面，领克07GT至高搭载千里浩瀚H7方案，配合700TOPS算力的Thor-U芯片，以及激光雷达在内的27颗全维感知传感器，解锁全场景辅助驾驶功能。“D2D车位到车位”领航辅助，从起点车位到终点车位无断点衔接，全程无需接管；全场景泊车辅助，覆盖断头路车位、无划线车位、机械车位等复杂停车场景。
基于千里浩瀚辅助驾驶系统强大技术底座，领克07GT支持最高生效时速高达130km/h的G-AES通用障碍物紧急避让辅助和AEB前向碰撞减缓等覆盖前向、侧面、后向的主动安全功能，在高速、山野等场景中提前预判风险、主动避险。
南方+记者 魏泓泉
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